Standseilbahn Stoosbahn

Projektbeschreibung

Ausgangslage

Die Grunderschliessung des Stoos stellte zweifellos eine anspruchsvolle Bauaufgabe dar. In den vergangenen Jahren wurden verschiedene Lösungen für die Erschliessung des Stoos studiert. Die gleichzeitige Bewältigung des Personen- und Materialflusses stellte bei allen Varianten eine grosse Herausforderung dar. Am 20.05.2010 (Orientierungsveranstaltung) hat der Verwaltungsrat der Stoosbahnen AG entschieden, das Gebiet langfristig mit einer neuen Standseilbahn vom hinteren Schlattli zum Stoos zu erschliessen. Ein entsprechendes Projekt musste erarbeitet werden.

Herausforderung

Als Seilbahntyp wurde eine Standseilbahn im Pendelbetrieb mit zwei Fahrzeugen für Personen- und Gütertransporte gewählt. Beide Fahrzeuge verkehren auf einem gemeinsamen Geleise zwischen den Endstationen mit Abt'scher Ausweiche in der Mitte der Streckenführung. Das Trassee zwischen der Tal- und Bergstation verläuft im Grundriss gerade. Die Haltepositionen in der Tal- und Bergstation sind horizontal (Neigung horizontal). Direkt neben der Talstation führt eine Stahlbrücke auf einer Konkave über die Muota (Stausee). Anschliessend erfolgt der Übergang in den Steilhang (max. 110% Neigung des Trassees). Das Trassee über der Geländevertiefung vor der Bergstation verläuft auf einer Stahlbrücke. Entlang der Strecke müssen aus topographischen Gründen zwei Felsbänder (Tunnel Nr. 1 und Nr. 2) und zuoberst die Stoosfluh (Tunnel Nr. 3) durchquert werden. Vor dem talseitigen Tunnelportal des Tunnels Stoosfluh (Tunnel Nr. 3) ist die Ausweiche angeordnet. Oberhalb des Tunnelportal Stoosfluh verläuft die Schottertrassee. Im Übergang zu den einzelnen Tunnels und in den Tunnels selber verlaufen die Schienen auf einer festen Fahrbahn aus vorfabrizierten Betonelementen, welche mit dem Unterbau und Untergrund kraftschlüssig verbunden sind. Der Adhäsionsantrieb der Standseilbahn befindet sich in der Bergstation. Die elektromechanische Anlage ist für einen Betrieb mit unbegleiteten Fahrzeugen ausgelegt.

In Kürze

Bauzeit

Juli 2013 bis Dezember 2017

Tätigkeiten