6er Sesselbahn Engstlensee-Jochpass
Projektbeschreibung
Ausgangslage
Die Bergbahnen Engelberg-Trübsee-Titlis AG plante den Ersatz der bestehenden 2er Sesselbahn mit dem Neubau einer 6er Sesselbahn als moderne Anlage nach dem neuesten Stand der Technik. Konzession und Betriebsbewilligung der bestehenden Bahn laufen im Jahr 2033 ab. Die bestehende Bahn aus dem Jahr 1975 (bauliche Anpassungen / Umbau 1994) wird abgebrochen.
Herausforderung
Baustellenerschliessung und Logistik / Hochalpine Baustelle auf dem Jochpass / Einhaltung Terminplan (Bauzeit 7.5 Monate)
In Kürze
Bauzeit
Mai bis Dezember 2019
Tätigkeiten
- Gesamtprojektleitung
- Bauingenieur
- Bauleitung
Die neue 6er Sesselbahn Engstlensee-Jochpass ersetzt die bestehende 2er Sesselbahn (Baujahr 1975 / Umbau 1994).
Die Anlage wird für Berg- und Talförderung konzipiert (Talförderung nur für Wanderer und Biker). Sie dient dem sicheren Transport von Personen (Skifahrer, Snowboarder, Wanderer und Biker).
Die Talstation (Umlenkstation) besteht aus einer auf zwei Stehern abgestützten freistehenden Kompaktanlage.
Die Bergstation (Antriebsstation) besteht aus einer auf zwei Stehern abgestützten freistehenden Station, welche in das Gebäude
der Bergstation integriert ist. Das Gebäude besteht aus einem Untergeschoss, einer Garagierungshalle für 61 Fahrzeuge und der Perronebene.
Bausumme
CHF 13.9 Millionen
Bauherr
Bergbahnen Engelberg-Trübsee-Titlis AG, 6390 Engelberg
Projektleitung
Heinrich Röthlin
dipl. Ing. ETH/SIA, EUR Ing., Reg. A
VRP, Chefingenieur, Prüfingenieur, Experte
Referenzblatt
